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商品訊息功能

商品訊息描述

●1.8公尺車用充電線,可延伸至後座位置

●創新四孔車充設計,滿足前後座乘客充電需求

●車充端防滑裝置,插拔省力方便




CA-4UL1 充電快速車充延伸充電器1.8m

顏色:黑/白

1入NT$488 原價$980 含運

2入NT$936 原價$1960含運 平均$468/入

3入NT$1344 原價$2940 含運
平均$448/入






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商品特色

★單孔輸出2A,總和輸出5V9.6A

★1.8公尺車用充電線,後座乘客充電方便

★雙USB接孔

★強化PE線材,不易折斷

★純銅線材,充電快速

★車充端防滑裝置,插拔省力方便

★過熱高溫保護、充電過熱保護、智慧偵測、電流負載保護、電流過大保護、短路保護、防止過度放電。

價格比較ptt













商品說明

尺寸:約3.2x180cm

重量:約92g

材質:強化PE

輸入:DC12~24V

單孔輸出:5V2A

總和輸出:5V9.6A

顏色:黑/白

保固:三個月

本季推薦※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均最低只要448元起(含運)即可享有CA-4UL1 充電快速車充延伸充電器1.8m:1入/2入/3入,顏色:黑/白。

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無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。



必買 11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩熱銷蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際限量商品商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

傳統好戲「雙山大戰」於12日最後一場上演,由南山高中對上松山高中,新莊體育館湧進爆滿的觀眾,雙方加油團壁壘分明,比賽更是激情四射,松山教練黃萬隆罕見出現情緒失控狀況,可惜松山球員沒有感受到教練的用心良苦,終場南山就以73:65擊敗松山,以第一名成績晉級。

上半場雙方緊咬比數,上半場結束前,南山李家慷投進半場Logo Shot,將南山氣勢推向高峰。

下半場易籃再戰,雙方依然互不相讓,比數持續互換,第四節比賽到白熱化階段,松山球員出現幾次不利判決,教練黃萬隆衝進場內抗議,遭到裁判判罰技術犯規,雖然松山一度靠著林勵拉近比數,但終場還是吞下敗仗。

這場賽後,四強名次正式底定,四強將由南山對決能仁,松山對決高苑。

南山教練許時清賽後受訪時表示,本場比賽讓高國豪得太多分,他說道:「上半場Oscar(高國豪)得到20分,你可以讓他得分,但是看是讓他用什麼方式得分,希望是讓他用更多體力的方式得分,所以我對防守相當不滿意。」

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面對未來四強賽對手能仁,許教練也表示:「對上能仁,我們只能做好我們該做的事,並且全力備戰對能仁的比賽,畢竟他們的陣型,以及要全力防堵陳范柏彥,他對上我們真的都打很好。」

許教練認為後面的對手都不好打,不管是能仁或是高苑都不好對付。之後的比賽要球員做好兩件事,第一是卡位籃板,第二則是專注力要更好。

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